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無錫地鐵再添3線,惠及哪些板塊?

2021

12/02

08:10

來源

江南晚報

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  交通是一座城市的血脈,它承載著人們的出行,帶動著一個區域的發展。近日,無錫軌道交通再傳利好,4號線二期、5號線、6號線一期正式官宣。新的地鐵線路的規劃落地,又將帶來新一輪的板塊輪動。我們一起來看看哪些板塊將受益。

  無錫地鐵三線齊發

  本次獲批的無錫市城市軌道交通第三期建設規劃含3個項目,分別為地鐵4號線二期、地鐵5號線和地鐵6號線一期。

  地鐵4號線二期,起于4號線一期終點博覽中心站,終于錫士路站,長約8.6公里,均為地下線。線路沿震澤路、新華路敷設,途經經開區、新吳區,可提升太湖新城的交通可達性。

  地鐵5號線,起于唐城站,終于新韻路站,長約28.9公里,均為地下線,線路途經濱湖區、梁溪區、新吳區,為全市東西向骨干地鐵線。未來該線路將化身“賞櫻專線”,大大緩解往年櫻花季黿頭渚景區的地面擁堵狀況。

  地鐵6號線一期,起于貢湖濕地公園站,終于廣源路站,長約22.3公里,均為地下線。地鐵6號線線路覆蓋太湖新城、三陽廣場、學前東路,途經經開區、濱湖區、梁溪區,總體南北走向,為連接城市新、老城區的重要骨干線路,將進一步串聯中橋、東絳等片區。

  多個板塊將受益

  此次獲批的幾條地鐵線路惠及了不少板塊,經開區、長江北路板塊尤其矚目。

  經開區已有南北向地鐵1號線,未來將會與地鐵4號線一期(即將開通)及地鐵6號線(規劃中)形成3線交匯,區域網狀地鐵線路將會形成。隨著這幾條線路的到來,經開區也將成為除主城芯之外,擁有地鐵換乘點最多的板塊。

  長江北路板塊也不容小覷,無錫地鐵3號線、4號線、6號線將在板塊內交于兩點,板塊內將有2個換乘點,實現長江北路沿線“地鐵自由”。

  另外,新吳區的站前商務區和濱湖區蠡湖新城也成功晉級“雙地鐵交匯”板塊。站前商務區,目前已經擁有高鐵、地鐵等交通配套,且板塊內產業實力雄厚。未來地鐵4號線二期和3號線交匯于站前商務區,板塊交通能級將進一步升級。

  蠡湖新城,雖然一直是無錫改善人群熱衷的板塊,但是此前一直無緣地鐵規劃,也引起不少人吐槽,此次地鐵規劃中,地鐵5號線、6號線直接讓板塊升級為雙地鐵交匯的板塊,公共交通條件一夕躍遷。再加上板塊本來豐厚的景觀資源,板塊將會成為更多人置業安家的熱門選擇。

  除了以上三線交匯、雙地鐵交匯外,梅村、太科園也成功晉級地鐵規劃板塊,迎來利好。

  太科園此次地鐵4號線二期開工時間基本定下,也算是讓區域不少人懸著的心落了下來。再加上板塊本身的科創屬性,南面太湖,西臨經開的地理位置,未來發展看好。

  梅村本身是一個“自成天地”的板塊,近兩年發展著實迅速,人口非常密集,置業需求旺盛,區域地價、房價也不斷攀升。雖然隨著無錫邊界感不斷擴張,梅村逐漸擺脫了遠郊的名頭,但此次地鐵規劃落地,才是實實在在擴張了區域的通勤范圍,進一步夯實區域價值。 (365淘房)

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