無錫新傳媒
首頁 > 房產 > 正文

軌道交通“觸角”延伸 帶動區域板塊人居高質量發展

2021

12/03

12:00

來源

無錫日報

分享

  近日,無錫地鐵第三期建設規劃獲批,地鐵4號線二期工程、5號線、6號線一期的實施方案出爐。伴隨著城市發展的日新月異,交通配套的提升也在不斷激活錫城發展新動能,從而帶動更多區域板塊的高質量發展,對錫城樓市的健康發展也會起到一定的推動作用。

  軌道交通縱橫 繪就城市發展新藍圖

  自2008年起,無錫市城市軌道交通工程建設便持續發展,取得了長足進步。隨著前兩期城市軌道交通規劃建設的順利實施,到2021年底,我市地鐵集團將共計完成4條城市軌道交通線路建設、總長112.8公里、設站81座,這也意味著無錫市軌道交通正式進入了網絡化運營時代。

  隨著第三期規劃的獲批,加上錫澄S1線、錫宜S2線兩條市域線,無錫在“十四五”期間將進入5線同建的新局面,預計將形成涵蓋6條運營線路、全長172.7公里的軌道交通網絡。

  規劃顯示,4號線二期始于一期終點博覽中心站,終于錫士路站,沿震澤路、新華路敷設,途經經開區、新吳區,長約8.6公里。該線路的建設連通機場,將進一步支撐機場樞紐打造,助力蘇南碩放國際機場“做大做強”。

  5號線自唐城站至新韻路站,途經濱湖區、梁溪區、新吳區,線路覆蓋蠡湖新城、體育中心、南禪寺、南長街、旺莊、梅村等重要客流節點,總長約28.9公里。該線路主要沿無錫主城區東西大客流通道敷設,將成為全市東西走向的骨干地鐵線,且線路向東預留了與蘇州地鐵銜接的條件,有利于打造“軌道上的長三角”,對促進區域一體化融合發展有著積極作用。

  6號線一期自貢湖濕地公園站至廣源路站敷設,長約22.3公里。線路覆蓋太湖新城、三陽廣場、學前東路,途經經開區、濱湖區、梁溪區,南段將與錫宜S2線等線路換乘,中段可與地鐵1號線、2號線在三陽廣場站換乘。6號線一期將成為連接城市新、老城區的重要骨干線路,將進一步強化老城核心區,提高老城核心區軌道覆蓋率和交通便捷性。

  地鐵“觸角”延伸 帶動區域板塊提升

  無錫市城市軌道交通第三期建設規劃的實施,對無錫加快建設人民滿意的共同富裕幸福美好城市,全力打造新發展理念實踐示范區,奮力推進“強富美高”新無錫建設具有重要的意義。

  在第三期規劃示意圖中,線路縱橫交錯,路線“觸角”延伸至錫城各區域,將城市各個板塊串聯。從核心區域至其他優質區域,再到連通錫城鄉鎮板塊,公共交通的規模效應進一步凸顯,城市“雙核”空間也逐漸打開,在實現區域協同發展,帶動區域板塊提升中發揮著重要的作用。

  地鐵5號線經由梅村,東西向將新吳區與濱湖區串聯。就在去年,新吳區公布了《新吳區文體設施布局研究》,該研究對新吳區文體設施進行了優化布局,旨在全面實現文體載體更國際化、更高質量發展。坐落于梅村板塊與鴻山板塊交界處的泰伯文體中心,將充分發揮其場地優勢,通過文體公園、文體場地以及文體設施等一體化建設豐富附近市民的休閑生活,提升區域建設的人文性。此次地鐵5號線貫穿其中,將通過公共交通的帶動作用,擴大梅村板塊各項設施的輻射范圍,進一步發揮區域文體設施的使用價值,實現基礎設施的互聯互通。

  “省級旅游度假區、特色物聯網小鎮、產城融合示范區、蘇錫常一體化融合發展橋頭堡”,這是政府對鴻山的定位,是鴻山的規劃、新吳的規劃,更是無錫融入長三角一體化的關鍵一環。近兩年,以鴻山金橋實驗學校、寶龍商業體為代表的項目陸續落地,約30多個利好在鴻山兌現,鴻山區域發展蓄力強勁。在此次地鐵規劃建設中,5號線將通至鴻山,這對進一步密切鴻山與外界的聯系具有重要意義。加之5號線具備與蘇州地鐵銜接的發展前景,新路線的打造將進一步加快鴻山融入長三角一體化發展的進程,充分發揮鴻山的戰略價值。

  不僅如此,4號線二期與一期呈半環狀串聯梁溪區與新吳區,6號線一期則將作為骨干線路連接老城核心區與太湖新城核心區。待三期規劃建設全部完成之后,地鐵路線將四通八達貫穿無錫各個區域,打通城市軌道交通“快速環線”,錫城原有地鐵線路的短板將被精準填補,既有路線功能將被進一步激活。

  除了帶動區域發展之外,軌道交通的全新規劃也極大地便利了市民的日常出行,使市民能夠更為便捷地到達無錫各個地區,多條出行路線的選擇也將極大緩解城市所面臨的交通擁堵的狀況。

  打通都市圈路網 推動人居高質量發展

  第三期建設規劃的實施將有力推動無錫市形成區域協調發展新格局,提升都市圈一體化水平,推動城鄉融合發展,構建區域聯動協作。四通八達的規劃路線將錫城各個板塊串聯,這意味著板塊之間的聯系將變得更加緊密,聯動也會更加頻繁,核心區域將進一步帶動其他區域發展,共同助力無錫更美更強。

  開發商們的眼光始終緊跟交通配套利好,力圖以高質量人居賦能城市發展。位于新吳區泰山路與錫興路交叉口的中奧濱河境項目于今年8月開盤,在其東北側的雅居樂遠洋公園里項目也在緊張的施工當中,預計于2023年竣工。兩樓盤都處在地鐵5號線沿線,地鐵修至家門口,給樓盤加分不少,也提升了樓盤市場競爭力。此次5號線東西向貫穿錫城,4號線呈環狀延伸至新吳區,將進一步擴大新吳區市民的出行圈。

  在今年8月的第二次土拍當中,濱湖區和璽南地塊、銀城翡麗和風北地塊成功出讓,4號線的建成將為其后續發展蓄力。在11月的第三次土拍當中,經開區的2幅地塊、濱湖區的5幅地塊、新吳區的4幅地塊全部成功出讓。值得一提的是,未來,將有22 個樓盤集中交付,涉及無錫所有區域,且經開區、新吳區都在陸續公開新盤,房企市場也在彰顯著優質區域源源不斷的發展動力與廣闊的發展前景。而今第三期地鐵規劃正式提上日程,六條新老地鐵線路共同構成密集的交通網。未來,其房產市場也將朝向更好的地方發展。

  交通“觸手”不斷延伸,房企“戰場”逐步拓展,隨著交通路網的完善,錫東新城與主城區、經開區等板塊的串聯度也將大大提高。而伴隨著這些板塊內住宅項目的開發,高質量人居也在為區域發展不斷蓄力,未來也將與交通攜手,共同打造錫城全新發展格局。

  無論是從推動城市發展的角度,還是從便利市民日常生活方面,軌道交通均是未來無錫城市基礎設施的建設亮點。未來,軌道交通也將在帶動區域板塊協同發展的同時,提升都市圈同城化水平,實現都市圈內教育、醫療、文化等優質服務資源共享,擴大公共服務輻射半徑,打造優質生活空間。(葛惠、實習生 楊晨)

Copyright(C) 1998-2022 wxrb.com All Rights Reserved無錫日報報業集團無錫新傳媒網 版權所有未經授權禁止復制或鏡像

互聯網新聞信息服務許可證:32120170007 信息網絡傳播視聽節目許可證:110330069 廣播電視節目制作經營許可證:蘇字第306號

增值電信業務經營許可證:蘇B2-20090203 蘇新網備2006009 蘇ICP備05004020號