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用好技防手段,破解交通治理難點

2021

12/14

11:04

來源

無錫日報

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  12月6日的《無錫日報》時評版刊發稿件,對我市相關部門在一些路段加裝右轉彎隔離設施點贊。去年,我市在市區10多個路口劃定右轉彎警示區,目前已逐漸擴大到城郊甚至較偏遠的鄉鎮道路路口。這些技防措施的確已起到有效遏制交通事故的作用,為市民出行增添了安全感。

  出行安全關乎每個人的安全,出行效率關乎人們的生活節奏、工作效率。過去,我市大型貨運車、工程運輸車等車輛右轉彎時,駕駛員存在一個較大的視野盲區,處在視野盲區的行人、非機動車輛,或是路面的其他物體,開車的人幾乎是看不到的,因此右轉時很容易將同方向直行的非機動車、行人卷入車底。這個視覺盲區也通常被人們稱為“死亡彎月”,因右轉盲區存在而導致的道路交通安全事故也被稱為“吃人右轉”。因而在城市治理中,必須堅決破解這個交通治理的難點、痛點,以此尋求城市發展與民生需求的最大公約數,筑牢城市交通安全的基石。

  城市交通治理的細節,往往彰顯城市治理的水準。所謂技防,就是通過現代科學技術對公共區域進行安全防范,如采用電子監控、電子防盜報警等技術手段。一些看似很細小的技防手段,折射出的是職能部門對安全、友好、高效的出行環境和高質量城市治理的追求。在大型車輛右轉時的“內輪差”盲區施劃“右轉彎警示區”,既反映了職能部門將群眾安全放在首位的城市治理理念,也體現出城市治理的科學化智慧化和精細化。城市治理過程中面臨著諸多難點、痛點,職能部門、相關治理者在進行管理、治理時,尤其是要善于利用新技術新手段達到事半功倍的效果。

  這種技防手段,同樣可在我市其他城市交通領域推廣運用。比如,有的地方道路人行道過窄,甚至只能容許一個人過路;有的道路信號燈時間太短,行人若不能“健步如飛”就無法及時通過相應路段等,這就牽涉到道路的整體規劃、交通設施和標志標線的布設是否科學合理,不妨采用技防手段消除這些難點、痛點。在這方面,北京、杭州、珠海等城市均將技防手段應用范圍擴大,實際效果不錯。如北京市在市區試點“全向十字路口”、彩色路口等措施守護斑馬線;杭州市將部分“特殊道路”右轉車道放在最左側等,無疑都有助于消除當地城市交通中的安全盲區。

  近年來,我市在城區道路設置可變更車道、潮汐車道等,也屬用心治堵的技防之舉,不僅大大提升了車輛的通行效率,而且令城市交通治理更具人性化。這些做法,無疑是現代城市治理中的亮點。

  當然,城市交通行為的主體是人,要想破解城市交通治理難點、痛點,除了采用技防手段,還必須實施“人防”舉措。這是因為目前仍有部分市民對“死亡彎月”“吃人右轉”等沒有概念,自然也不知道如何避讓危險。因此,相關部門要加大宣傳教育力度,進一步提升市民安全文明交通的意識,這也是交通治理乃至城市治理必須要下的功夫。

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